湿喷机作业的实质是将混凝土附加一定的动能，克制各种阻力和混凝土本身的质量，将它附着在开挖面上。整个作业包括动力的发生到终止于开挖面上的全进程，以及混凝土从罐车卸出到终止于开挖面上的全进程。

电机正常运转后即给零碎供压，液压压力驱动液压缸停止往复举措，液压油缸和混凝土缸间经过过渡件停止衔接带动混凝土缸活塞进举动作（吸料、出料），S管经过摆缸切换，一直坚持与出料混凝土缸口相连，之后物料进入出口法兰、硬管、软管、混流器，直至从喷嘴喷出，这是动力传递的整个进程。混凝土从罐车中倒出后，先经过筛网，然后至料斗被混凝土缸吸入，后被混凝土缸打出至S管，经出口法兰至硬管，再至软管、混流器，最初从喷嘴喷出，这是物料保送的整个进程。
 

由于湿喷机的作业进程是由各个环节相串联的要素组成，所以形成湿喷机堵管毛病的要素是多方面的，该成绩是个零碎性的成绩，每个环节的小毛病都会按一定权重成比例地累加到后果中。

上面，基于动力传递及物料保送这两条主线对堵管毛病发生影响的各个节点停止剖析。

能够的供压压力缺乏会形成堵管。动力传动的整条线中由于有各种阻力，会随同着各级的能量损失，使零碎压力缺乏，则总的能量缺乏以抵消这些阻力和混凝土的重力。反省办法是：将泵送运用点动形式停止憋缸察看压力表最大压力值，正常最大压力在23 MPa左近；假如存在零碎最大压力缺乏，则检查电机正反转能否正常，或检查能否存在其他成绩，调高零碎压力。

判别液压缸能否存在毛病，可断开液压缸和混凝土缸之间的衔接，取出混凝土缸活塞，使得液压缸处于自在形态，反省泵送形态能否有压力（阻力）。

混凝土缸的反省应该包括2方面。一是要反省在混凝土缸处能否存在较大阻力，这个可以比拟在空打（不打混凝土）形态下和液压油缸自在形态下的零碎压力差；二是要反省混凝土缸能否存在活塞密封差的状况，这个可以经过泵送水箱里的水能否混浊掺杂混凝土来判别［6］。这2方面都会形成输入混凝土的能量损失，假如是密封差则改换混凝土缸密封。形成混凝土缸密封容易损坏的能够缘由之一是混凝土缸内外表损坏（耐磨层），所以要留意混凝土缸的颐养，增加混凝土固化堆积的状况发作，大批固化堆积发作时，尽量不要用风镐复杂粗犷地清算。

混凝土缸与S管能够发作摆到位时错口不同心的景象，属于泵送质量成绩。四川雅安—雅康高速施工项目上，摆缸摆到右边时，公平大约有20 mm多，左上方偏量最大，见图2；摆到左边时，公平大约有10 mm，位于右方略向下地位，招致频繁堵管。经过调整，拆下摆动油缸下铰点尼龙球窝，添加垫片，公平越大，则对侧方向的摆动油缸下垫片越多。经过对该成绩的处置，堵管成绩失掉很大水平的改善。要求厂家在发货之前定位好、调整好，保证质量，摆到位时公平＜5 mm。

反省S管和出口法兰能否有异常、旧料堆积或许其他。关于出口法兰，要求保证内锥面直线度。

硬管罕见的质量成绩有3方面：

1）接头与管筒对接处内侧焊缝过高。关于焊接型泵送硬管应要求＜2 mm，≥2 mm为不合格。

2）接头与管筒公平。合格焊接型泵送硬管不得公平过大，要求＜2 mm，≥2 mm为不合格。

3）接头内径与管筒内径不分歧，当前要求偏向＜2 mm，≥2 mm为不合格。

以上成绩关于焊接钢管较为罕见（如图3所示），关于一体铸造的硬管不存在上述成绩。接头与管筒焊接的质量成绩，乍一看不是大成绩，但它会层层设卡，最终形成较大影响。

硬管管路的流线型关于混凝土的顺利保送也很重要，特别是关于焊接硬管，焊缝凹凸不平，或焊缝过于集中，加上处于变径处、弯折处，流线型上的不合理效果会缩小。原有管路和改善管路曲线比照如图4所示。

关于保送软管的要求，次要有4点：应满足压力要求、尺寸合理、质量轻、折弯半径小。在满足保送压力要求和管内径、接头尺寸的前提下，应尽量选择质量轻、折弯半径小的保送软管。

形成软管处打料不畅的缘由有2个：其中之一就是保送软管编织钢丝粗、弯折半径大，运用进程中容易压瘪不通，并且能够形成变形不容易恢复；另一个缘由是长工夫运用使软管内侧磨损，有钢丝或其他凹陷。可以经过以下办法反省内壁能否润滑迟滞：将软管平直摆放到一立体上，一端用灯光向外面照射，反省人员到另外一端停止察看。

每次湿喷机作业完，要求对混凝土保送管路停止彻底清洗清算，包括混流器。混流器清算不彻底，容易招致混凝土在混流器处结块，障碍混凝土的正常放射，形成堵管。

保送管路密封不严（包括硬管和软管）也是形成堵管的一个要素。保送管路密封不严招致混凝土浆中较稀局部从缝隙中漏出，而接近管卡处浆液稠，添加保送难度。关于商品的消费和质检，可从3方面反省、控制：

1）零件反省，运用配套胶圈及配套管卡（镀黄锌），法兰尺寸正确。

2）装置反省，装置好后，管卡卡缝＜3 mm。管卡成绩如图5所示。

3）效果反省，泵水时至多呈滴水状，距离＞3 s。

筛网成绩也是形成堵管的要素之一。关于筛网的要求应该包括3方面：

1）网孔尺寸及筛网与料斗壁的尺寸要足够小，可以过滤掉较大的石块，避免进入保送管路，至喷嘴处形成堵管。

2）筛网网格所占面积要尽量小，留出更多空间下料，吸入效率低、吸入空气也容易形成堵管。

3）筛网质量要轻，过重振动效果就会差。下料慢会形成泵送抽空，混凝土保送中含有较多空气，使输料不稳，减轻堵管景象。综上，既要网格“密”，又要空间占比“疏”，又要质量“轻”。

经过对动力传递和物料保送进程中的各个环节停止详细剖析，指出堵管成绩的发生能够是多方面要素形成的，在详细的某台设备或某次堵管中，某一要素或几个要素占主导位置。