泵送混凝土配合比设计要点
泵送混凝土的坍落度是根据结构的特点(如浇筑位置、截面尺寸、钢密度、泵送高度)、泵的性能、混凝土的夯实方式以及耐久性要求等来选择的，以保证混凝土的可泵性，同时对泵送混凝土的抗压强度和耐久性要求也作了一定的探讨。无蜂窝、麻面、均匀孔洞的振动浇注后内外表面光滑，强度等级要求高，为降低施工成本，获得优质混凝土，原则上必须尽量采用较小坍落度，不妨碍施工。施工操作，夯实压实度。
一般来说，在一定范围内，随着坍落度的增加，泵送效率增加，泵送压力损失减小。因此，随着输送高度的增加，混凝土的坍落度也随之增加。参照许多工程的施工经验，所选混凝土的坍落度与泵送高度之间的关系如表1所示：
混凝土泵送机服役一定时间后，由于泵的老化、泵性能下降、泵压相应增加、输送管道和液压泵的磨损增加，混凝土坍落度的下限应提高1-2cm。泵送混凝土坍落度上限为23cm，但一般不应超过20cm，坍落度太大，进入料斗进行搅拌。在土壤中容易发生离析，大量石块堆积在料斗底部，使搅拌轴停止搅拌，压力突然升高至形成阻塞，因此简单地增加坍落度对于泵送混凝土是不可取的。
在运输过程中，混凝土的坍落度受运输距离、气温、时间、外加剂等因素的影响，在泵送混凝土之前，可以通过混凝土搅拌机添加和运输SW1缓凝高效减水剂，使混凝土在混合料中缓慢旋转。滚筒的坍落度损失可明显降低。
当水泥用量与坍落度矛盾时，应增加坍落度指标，调整水泥用量。抗渗要求混凝土应由集中搅拌站进行搅拌，坍落度应考虑泵送坍落度和运输过程中的坍落度损失。
泵送混凝土的水灰比不仅对混凝土的强度和耐久性有明显影响，而且对泵送混凝土的粘滞阻力也有影响，试验表明，当水灰比小于0.45时，混凝土的流动阻力很大。钕泵送非常困难，随着水灰比的增加，黏滞阻力系数逐渐减小。当水灰比达到0.52时，对混凝土的影响不大。当水灰比超过0.6时，混凝土的保水性和粘聚力下降，偏析容易引起泵送堵塞，因此，当泵送混凝土的水灰比在0.45～0.6之间时，混凝土的流动阻力较小，可泵送性较差。更好。
泵送混凝土水泥品种的选择及水泥细粉用量的确定泵送混凝土，特别是冬季施工要求高早强和重要结构的高强混凝土。大体积混凝土应优先选用低水化热、适当降低坍落度的矿渣、火山灰和硅酸盐水泥，以防混凝土。在冬季施工中，加入早强剂可提高混凝土抗冻性。
泵送混凝土中的水泥用量不仅要满足混凝土强度和耐久性的要求，还要考虑管道的要求。水泥浆应足以覆盖骨料表面，润滑管壁。根据《钢筋混凝土工程施工及验收》(GBJ204-83)的规定，泵送混凝土的最小水泥用量为300kg/m3。同时，水泥用量也有一定的限制。当水泥掺量过大时，混凝土的空隙率增大，持水能力减弱，混凝土的粘结阻力增大，在泵送混凝土中，每3根混凝土的水泥用量在300～350kg之间。
对于大体积泵送混凝土，可采用细粉（流化床炉渣磨料）代替部分水泥，提高混凝土的工作性，有利于施工，同时对降低混凝土的水化热有较好的效果，但也具有明显的经济价值。微粉含量在15%～20%之间。
除有害杂质含量和强度外，粗集料和细集料的最大粒径可满足以下三个条件。
(3)应考虑管道内径，防止堵塞，保证泵送平稳。泵送混凝土骨料的最大粒径一般不超过13。泵管内径。
砂石级配好，孔隙率小，有利于混凝土在管道中的顺利流动，节约水泥砂浆量；要求适当含量的细微组分，保证混凝土的稳定性，避免泵送过程中的渗漏。S介于2.3和2.8之间。
在泵送混凝土中，砂浆不仅填补了石子之间的空隙，而且对石子进行润滑，适当的砂率可以减少骨料的内摩擦，降低塑性粘度，提高保水性能，并且具有低孔隙率和良好的混凝土可泵性。
影响泵送混凝土出砂率的主要因素有砂石最大粒径、类型、粒度分布、水灰比等，认为当砂石颗粒级配好、细粉混合时，出砂率范围应为：S值在40%～45%之间，混凝土的泵送性较好。
泵送混凝土使用的外加剂主要是SW1缓凝型高效减水剂，在混凝土中掺加外加剂可以提高混凝土混合料的流动性，减少水或水泥用量，提高混凝土的强度和耐久性，降低大体积混凝土的水化热；有利于泵送和夏季施工。
SW1高效减水剂能延迟混凝土凝结时间1～3小时，有利于夏季泵送大体积混凝土的施工，掺量越大，在一定范围内减水效果越明显；SW1高效减水剂的掺量为水泥用量的0.6%～0.8%,夏季温度较高,混凝土的坍落度损失较大,因此必须严格控制外加剂,使混凝土速度减慢,甚至长时间不硬化,从而降低混凝土的强度。雷特大，用量大，冬季施工量小。
另外，SW1高效减水剂对不同的水泥具有不同的适应性。当水泥的种类或水泥的矿物组成含有不同的碱度和细度时，SW1高效减水剂的混合效果不同，最佳掺量也不同。因此，应采用SW1高效减水剂来测试不同水泥的适应性。
在确定了泵送混凝土的初始配合比后，通常进行室内试验以验证混凝土的工作性、强度、耐久性和体积密度。如果混凝土不满足设计要求，则应根据施工中砂石含水量适当调整耗水量，泵送混凝土的坍落度受输送时间和空气流量的影响而波动。温度对混凝土坍落度损失的估算值应根据施工情况进行修正；同时，应观察混凝土的泵送性能，如果泵送效率低甚至泵送困难，应找出原因，并及时进行有限元分析。为了提高坍落度损失，应及时进行集中调节，有利于集中搅拌站及时调整配合比。
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一般来说，在一定范围内，随着坍落度的增加，泵送效率增加，泵送压力损失减小。因此，随着输送高度的增加，混凝土的坍落度也随之增加。参照许多工程的施工经验，所选混凝土的坍落度与泵送高度之间的关系如表1所示：
混凝土泵送机服役一定时间后，由于泵的老化、泵性能下降、泵压相应增加、输送管道和液压泵的磨损增加，混凝土坍落度的下限应提高1-2cm。泵送混凝土坍落度上限为23cm，但一般不应超过20cm，坍落度太大，进入料斗进行搅拌。在土壤中容易发生离析，大量石块堆积在料斗底部，使搅拌轴停止搅拌，压力突然升高至形成阻塞，因此简单地增加坍落度对于泵送混凝土是不可取的。
在运输过程中，混凝土的坍落度受运输距离、气温、时间、外加剂等因素的影响，在泵送混凝土之前，可以通过混凝土搅拌机添加和运输SW1缓凝高效减水剂，使混凝土在混合料中缓慢旋转。滚筒的坍落度损失可明显降低。
当水泥用量与坍落度矛盾时，应增加坍落度指标，调整水泥用量。抗渗要求混凝土应由集中搅拌站进行搅拌，坍落度应考虑泵送坍落度和运输过程中的坍落度损失。
泵送混凝土的水灰比不仅对混凝土的强度和耐久性有明显影响，而且对泵送混凝土的粘滞阻力也有影响，试验表明，当水灰比小于0.45时，混凝土的流动阻力很大。钕泵送非常困难，随着水灰比的增加，黏滞阻力系数逐渐减小。当水灰比达到0.52时，对混凝土的影响不大。当水灰比超过0.6时，混凝土的保水性和粘聚力下降，偏析容易引起泵送堵塞，因此，当泵送混凝土的水灰比在0.45～0.6之间时，混凝土的流动阻力较小，可泵送性较差。更好。
泵送混凝土水泥品种的选择及水泥细粉用量的确定泵送混凝土，特别是冬季施工要求高早强和重要结构的高强混凝土。大体积混凝土应优先选用低水化热、适当降低坍落度的矿渣、火山灰和硅酸盐水泥，以防混凝土。在冬季施工中，加入早强剂可提高混凝土抗冻性。
泵送混凝土中的水泥用量不仅要满足混凝土强度和耐久性的要求，还要考虑管道的要求。水泥浆应足以覆盖骨料表面，润滑管壁。根据《钢筋混凝土工程施工及验收》(GBJ204-83)的规定，泵送混凝土的最小水泥用量为300kg/m3。同时，水泥用量也有一定的限制。当水泥掺量过大时，混凝土的空隙率增大，持水能力减弱，混凝土的粘结阻力增大，在泵送混凝土中，每3根混凝土的水泥用量在300～350kg之间。
对于大体积泵送混凝土，可采用细粉（流化床炉渣磨料）代替部分水泥，提高混凝土的工作性，有利于施工，同时对降低混凝土的水化热有较好的效果，但也具有明显的经济价值。微粉含量在15%～20%之间。
除有害杂质含量和强度外，粗集料和细集料的最大粒径可满足以下三个条件。
(3)应考虑管道内径，防止堵塞，保证泵送平稳。泵送混凝土骨料的最大粒径一般不超过13。泵管内径。
砂石级配好，孔隙率小，有利于混凝土在管道中的顺利流动，节约水泥砂浆量；要求适当含量的细微组分，保证混凝土的稳定性，避免泵送过程中的渗漏。S介于2.3和2.8之间。
在泵送混凝土中，砂浆不仅填补了石子之间的空隙，而且对石子进行润滑，适当的砂率可以减少骨料的内摩擦，降低塑性粘度，提高保水性能，并且具有低孔隙率和良好的混凝土可泵性。
影响泵送混凝土出砂率的主要因素有砂石最大粒径、类型、粒度分布、水灰比等，认为当砂石颗粒级配好、细粉混合时，出砂率范围应为：S值在40%～45%之间，混凝土的泵送性较好。
泵送混凝土使用的外加剂主要是SW1缓凝型高效减水剂，在混凝土中掺加外加剂可以提高混凝土混合料的流动性，减少水或水泥用量，提高混凝土的强度和耐久性，降低大体积混凝土的水化热；有利于泵送和夏季施工。
SW1高效减水剂能延迟混凝土凝结时间1～3小时，有利于夏季泵送大体积混凝土的施工，掺量越大，在一定范围内减水效果越明显；SW1高效减水剂的掺量为水泥用量的0.6%～0.8%,夏季温度较高,混凝土的坍落度损失较大,因此必须严格控制外加剂,使混凝土速度减慢,甚至长时间不硬化,从而降低混凝土的强度。雷特大，用量大，冬季施工量小。
另外，SW1高效减水剂对不同的水泥具有不同的适应性。当水泥的种类或水泥的矿物组成含有不同的碱度和细度时，SW1高效减水剂的混合效果不同，最佳掺量也不同。因此，应采用SW1高效减水剂来测试不同水泥的适应性。
在确定了泵送混凝土的初始配合比后，通常进行室内试验以验证混凝土的工作性、强度、耐久性和体积密度。如果混凝土不满足设计要求，则应根据施工中砂石含水量适当调整耗水量，泵送混凝土的坍落度受输送时间和空气流量的影响而波动。温度对混凝土坍落度损失的估算值应根据施工情况进行修正；同时，应观察混凝土的泵送性能，如果泵送效率低甚至泵送困难，应找出原因，并及时进行有限元分析。为了提高坍落度损失，应及时进行集中调节，有利于集中搅拌站及时调整配合比。
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