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胡师傅是我国铁路隧道群隧道横穿隧道的具体施工人员。混凝土浇筑在许多隧道中。以前，在施工过程中，车身系上安全带，肩上扛着高压枪，加速混凝土被喷到隧道壁上。灰尘在隧道中飞扬，噪音很大，两小时换挡下来，车身就满了。厚厚的灰尘，因为站在混凝土刚刚浇灌，偶然会被混凝土击中。

雨魔铁路隧道

大象

众所周知，在隧道、护坡、引水隧洞中混凝土浇筑一直是施工中的难点，长期以来，隧道混凝土浇筑一直采用人工喷射混凝土施工，施工效率低，对人体有害，令人头痛。施工单位。但在过去的一年里，这种情况已经发生了很大的变化。许多施工单位都把Puzmeister湿式喷涂机作为隧道施工的首选设备，这给隧道混凝土浇筑工作带来了革命性的变化。

目前，在胡师傅参加的云南玉墨铁路建设项目中，中国铁路隧道集团已基本采用了Puzmeister湿式喷涂机。他的任务已经变成操作三个手柄，让机械手代替他完成喷射混凝土的工作。在他看来，这种湿式喷涂机弥补了传统小型湿式喷涂机不能满足长隧道混凝土喷射的缺陷，极大地改善了隧道内混凝土喷涂工人的工作环境，提高了施工效率，降低了混凝土消耗，并能有效地保证施工质量。

在国内交通网络建设和水利水电工程建设的推动下，重点基础设施建设进入集约化建设阶段。玉墨铁路（玉溪-莫莫铁路）始建于2016年4月，是中国泛亚铁路中线的一部分，也是中老国际铁路走廊的重要组成部分。云南省山岭隧道众多，隧道长度约14公里，云南地质条件复杂，铁路不慎可能会发生二次灾害。

为了完成隧道开挖的艰巨任务，中国铁路隧道集团公司使用湿式喷涂机完成隧道施工工作。中国铁路隧道设备五部总司长康超说，公司已投资了七台喷浆机。R湿式喷雾器在项目中，数量空前。

31无忧服务

2015年5月5日，3月1日与PZMEMESTER湿式喷射混凝土机签订代理协议，成为中国PZMEMESTER湿式喷浆机销售和服务的独家总代理。过去一年，PZMEMESTER湿式喷雾机在大功率WO工程的许多关键项目中得到应用。康超表示，PWHITESTER湿式喷涂机的技术成熟稳定，故障率很低。

从手工操作到湿喷混凝土操作是隧道混凝土施工的一次革命。3号隧道的现场经理任伟指着他前面的一个区域，说现场人工喷涂过去需要5个小时，现在只需要2个小时。使用普茨迈斯特湿式喷雾器。

雨魔铁路隧道湿喷机施工

因为隧道很窄，空气流动很差，为了减少粉尘对操作人员的损害，在隧道前安装两个大功率的排风机，不断通风。即便如此，在隧道中的能见度仍比在北京最恶劣的雾霾中差，并且从排气口发出的巨大噪音fans和传统的人工湿式喷雾器使得两个操作者很难面对面交流。现在使用湿式喷雾机，操作者可以距离遥控操作10米以上，不用担心喷洒混凝土落到身上，效果保证施工安全，既减少噪音污染，又节约电能3小时。此外，湿式喷射混凝土机可有效节约混凝土用量，因为机器人喷射混凝土更均匀，加速剂的配比更科学，所以能节省混凝土用量。可以节省一半的材料比传统的手工操作。

满意的微笑

一些客户担心这种先进的设备不会被自己的运营商使用。三一长期以来一直为客户考虑解决方案：在销售设备后，三一将提供专业的培训给运营商，帮助他们掌握使用技术的细节，使湿式喷雾器给付。将发挥小反弹的优势，有效节省材料，为客户创造更多价值。


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