混凝土配合比应精心设计。普通混凝土路面配合比设计应满足三个技术经济指标，如抗弯强度、可加工性和耐久性。

（1）抗弯强度：路面混凝土主要以混凝土的抗弯强度为设计标准，路面混凝土抗弯强度基于150 MM150 MM550mm试验。28d的抗弯强度是标准的。三点双点的抗弯强度为标准（轻型交通量为4.0MPa，中等交通量为4.5MPa，重交通量和专用交通量为5.0MPa），严格控制水泥混凝土拌和物的水灰比是保证其质量的主要因素之一。

（2）工作性：路面普通混凝土的工作性能要求是非常重要的。混凝土的性能必须首先满足振动器在路面上的振捣和夯实密度的要求，其次要满足高平路面施工的要求，抗滑结构和规则的外观。沥青是均匀的，在铺设路面之前，必须对混凝土的可加工性进行相应的检查和调整。

（3）耐久性：路面混凝土仅满足弯曲抗拉强度的要求，20～40年的使用寿命和耐久性是不够的，水灰比不仅满足抗弯强度的要求，而且在很大程度上受耐久性的控制。在保证耐久性的前提下，各级公路路面混凝土都需要引气剂，在混凝土路面中掺入引气剂，除了提高抗弯强度、工作性能和整体强度外，从耐久性的观点来看，不仅是抗（盐）冻结，减少板的膨胀变形，提高抗风化能力，满足耐久性的需要，而且减少上表面的表面出血，高表面的耐磨性和海风和海风。恶劣的环境介质如酸雨和硫酸盐。




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