摘要：在混凝土桥梁结构病害中，最常见、最难处理的是各种裂缝，许多危及桥梁结构的病害都是以这种形式出现和出现的。本文主要阐述了CONC施工中裂缝产生的原因和形式。桥梁结构，并提出有效的预防和控制措施，以控制桥梁结构裂缝的形成，以确保桥梁的安全性和耐久性。

在混凝土浇筑初期，水泥的水化热会产生大量的水化热，混凝土的温度会迅速增加，但由于混凝土表面散热性好，热量可以传递到大气中，从而使温度升高。由于混凝土的散热性差，混凝土的散热较慢，水泥的热不易流失，导致温度升高，水泥水化热引起的温度变化与混凝土质量有关。水泥、粉煤灰掺量、单位体积水泥水化热与混凝土龄期呈指数关系，一般在3-5天达到最高温度，随着龄期的增加和弹性模量的增加，冷却收缩的抑制作用也随之增强。在混凝土中越来越大，因此产生大的拉应力。当混凝土抗拉强度不足以抵抗拉应力时，温度裂缝开始出现。

当地基不均匀沉降时，会引起构件的约束变形，使结构中的拉应力发生变化，一旦结构中的拉应力超过其抗拉强度，就会在结构薄弱部位发生沉降裂缝。桥梁工程中，不均匀沉降裂缝的成因主要有：

1。地质勘察精度不够，不允许有试验数据，在地质条件不充分的情况下，设计和施工是导致地基不均匀沉降的主要原因。

2。地基地质条件差异较大，山岭峡谷桥梁施工，河谷地质条件和边坡地质条件有很大差异。河谷沟壑区地基基础薄弱，地基土因压缩性不同而产生不均匀沉降。

三。结构荷载的差异太大，在相同的地质条件下，当各部位基础荷载的差异过大时，可能会引起不均匀沉降，例如，高填方箱涵中部的荷载大于两侧的荷载。中间的位置大于两侧，箱涵可能开裂。

4。同一桥梁的基础类型也不相同，在不同的基础上，如扩底和桩基础，或与桩基同时使用，但桩径或桩长相差较大，或在不同的基础上也会产生不均匀沉降。同时扩大基部，但基部高程差异较大。

5。地基的冻胀，在低于零的条件下，高含水量的土壤被冻结膨胀，一旦温度升高，冻土融化，地基沉降，地基的冻结或融化会导致不均匀沉降。

6。桥梁建成后，原有的地基条件发生了变化，如果大多数天然地基和人工地基都浸入水中，特别是在特殊的土壤中，如黄土和膨胀土，则土体强度降低，压缩变形增大，从而引起不均匀性。均匀沉降。

混凝土施工过程中，外部温度变化的影响很大，混凝土内部温度是浇注温度、水化热绝热温升、结构热冷却和冷却等各种温度的叠加。真正的。外部温度越高，混凝土的结构温度越高。例如，外部温度的降低会增加混凝土的温度，特别是当外部温度下降时，外部混凝土将增加，内部混凝土和内部混凝土之间的温差。温度应力是由DEOF引起的。由温差引起的变形。温度差越大，温度应力越大，混凝土具有热膨胀收缩的特性。当外部环境或内部温度变化时，混凝土就会变形。如果约束变形，则会在结构中产生应力，当应力超过混凝土的抗拉强度时，会产生温度裂缝。

在实践中，混凝土收缩引起的裂缝最为普遍，混凝土中含有大量的孔隙、粗孔和细孔，孔隙中有水，水的活性会影响混凝土的一系列性能，导致混凝土收缩变形。混凝土的收缩变形主要有以下几种形式：

1。自由收缩，是混凝土硬化过程中化学作用引起的收缩，是化学结合水与水泥结合的结果。

2。塑性收缩，在混凝土浇筑初期，水泥水化反应剧烈，分子链逐渐形成。水的蒸发现象是由于水的迅速蒸发引起的，导致混凝土收缩。此时，集料和粘结材料的收缩变形是不均匀的。

4。干湿收缩，在干燥和潮湿的环境中，水泥浆产生收缩和湿胀。第一次干燥后出现最大收缩。

由于保护层厚度不足，混凝土保护层由于二氧化碳侵蚀而碳化到钢表面，从而降低了钢筋周围混凝土的碱度，或者氯离子在钢筋周围的氯离子含量很高。IDE干预会导致钢筋表面氧化膜的腐蚀，氧化铁的腐蚀体积增加，多次产生膨胀应力，导致保护混凝土开裂，沿钢筋纵向开裂。混凝土表面锈蚀和锈蚀。

当空气温度低于零时，饱和混凝土冻结，自由水转变成冰，体积膨胀，混凝土产生膨胀应力，混凝土凝胶孔中过冷水引起微观结构的渗透压，引起混凝土的渗透压力。混凝土的膨胀和混凝土强度的降低会引起裂缝，特别是当混凝土开始凝固时，冻害最为严重，混凝土的强度在老化后很重，当骨料更空洞时，吸水性强，污垢等。骨料中的杂质过多，混凝土与水、水泥的比例大，混凝土不压实，混凝土早期冻结可能导致混凝土冻胀开裂。

在混凝土结构构件的制作、运输、安装过程中，施工方法不合理，施工质量低，易产生各种裂缝。裂缝产生的原因主要有以下几个方面：

进入1的控制。骨料不严格，砾石厂对碎石的分级生产控制不严。施工单位的混凝土拌和搅拌导致混凝土拌和性能差，易造成混凝土质量波动，质量差的混凝土易产生裂缝。

2。施工前，支护不够或支护刚度不足，施工后混凝土支护不均匀。在施工中，模板的刚度不足。在混凝土施工中，由于混凝土的重量和侧向压力，模板变形。

5。混凝土的振动不密实、不均匀、渗漏或振动，出现蜂窝、面型、空腔，导致截面弱化、钢筋锈蚀或其他荷载开裂。

6。混凝土养护不到位，会造成混凝土的水分损失，混凝土在失水后，拉应力混凝土开裂，出现不规则裂缝。

1、采用合理的结构形式和合理的隔墙，混凝土工程施工中若允许水平施工缝，应根据温度裂缝的要求划分砌块，并建立必要的连接方法。

2。合理布置钢筋分布：尽量采用小直径、密布布筋，结构边缘或横截面需要加强配筋，表面可设置钢丝网。

三。为了防止钢筋产生锈蚀裂纹，应根据规范对裂纹宽度进行控制，并采用保护层厚度。

1。采用水化热较低的水泥，由于矿物组成和掺量的差异，水泥水化热大不相同，三铝酸钙和三硅酸钙的水化热较高，水泥水化热与为了降低水泥的水化热，降低混凝土的绝热温升和混凝土内部温度，降低内外温差，应选择低水化热的水泥制品。

2。粉煤灰掺入适量粉煤灰替代部分水泥，降低水化热产生的高温峰值，与粉煤灰混合后，可提高混凝土的渗透性和耐久性，减少收缩，降低水泥水化热。材料体系的改善，提高了混凝土的抗拉强度，抑制了碱骨料的反应，降低了新混凝土的泌水量。

三。骨料的选择应优先考虑热膨胀系数小、含泥量低的骨料，应重视骨料的连续级配。当条件允许时，应尽量使用大粒径的集料。一方面，集料本身的强度远远大于水泥凝胶。另一方面，使用连续级配骨料可以增加混凝土中骨料的体积，这可以大大减少水泥用量，从而间接减少水化热。

4。优化混凝土配合比，认真进行混凝土配合比设计，通过试验确定施工中配合比，严格控制砾石骨料的含泥量，选择水泥降低T下混凝土绝热温升。对泵送混凝土的强度等级、混凝土性能要求和流动性能提出了要求。

1。尽量拓宽桩柱的基础和下部（除岩板上的重力基础外），避免底部不均匀沉降。

2。基础应夯实夯实地基，使地基沉降均匀，地基的埋深应考虑冻土的影响；对于刚度增大的地基，建议将下部结构一体化为一体，并将地基作为地基处理。尽量减少不均匀沉降尽可能多。

三。新基础的承载力优于原有基础，加强了横向连接，减少了沉降对新旧节点力的影响。

适宜的施工方法不仅可以降低混凝土中的最高温度，而且可以降低混凝土内外的温差，有效地降低温度裂缝，控制裂缝。

在混凝土施工过程中，为了有效降低混凝土内外温差，经常采用砌块浇筑，分块浇筑分为分层浇筑法和分段浇筑法两种，分3种。浇筑方式：分层法、分段分层法和倾斜层法，一层后一次浇筑完成后，一层二层施工，第一层混凝土未先设置，因此在逐层施工中，直至施工完成；分层和分层浇筑，适合小厚度和大长度的工程，混凝土施工首先从底部开始浇筑，进入施工阶段，进入施工阶段，进入施工阶段。一定距离到一定距离，然后倒向第三层，使其他层依次倒流；倾斜层比浇注层厚度更适合结构长度的三倍，振动从下端开始。浇注层逐渐向上移动。此时混凝土摊铺边坡的摊铺应小于1∶3，以保证分层混凝。

在时间条件下，混凝土结构可以多次浇注。施工缝采用施工缝法，即薄层浇筑技术处理。它可以使混凝土中的水化热充分分布。应注意分层浇筑的间隔时间，目前，水工混凝土的原理是薄层较短，对施工缝的处理要求严格。在桥梁混凝土施工中，由于混凝土体积较小，经常采用一次整体浇筑和多次分层。

使用两种振动技术，即浇灌后的混凝土。在振动极限之前，通过两次振动来提高混凝土的强度，提高混凝土的抗裂性。消除了粗骨料和水平杆下部混凝土产生的水分和孔隙率，提高了混凝土和钢筋的抓持强度，防止了混凝土从混凝土中下沉，从而减少了内部微裂缝的产生。提高混凝土的密度，使混凝土的抗压强度提高约10～20%。

由于水化热引起的体积变化和环境温度的周期性变化，混凝土会引起开裂。如果混凝土的初始温度降低到一定程度，则温差较小。因此，拉应力小于混凝土的抗拉强度，可以避免混凝土的开裂，降低浇筑温度的具体措施包括：

4。减少运输过程中的传热，包括减少运输距离，采用特殊的保温槽车，用保温材料包裹混凝土管等。

刚浇筑混凝土时，强度低，抗变形能力小，如果遇到不利的温度和湿度条件，其表面容易出现有害的冷收缩和干缩裂缝。隔热的目的是降低CO之间的温差。混凝土表面和内表面和表面混凝土表面的温度梯度，以防止表面裂纹的出现。

混凝土表面平整后，先在混凝土表面洒水，盖上一层塑料薄膜，然后用保温材料覆盖塑料薄膜进行维修。保温材料应在夜间严加遮盖，防止混凝土露出。底部塑料布在预设的水软管下，水软管间距为6～8m，沿管长方向每100mm开5mm水孔，根据地板表面湿润情况。离子对管道注水、维修过程负责人的特殊处理。

在钢筋混凝土结构中，张拉钢的应变总是超过混凝土的极限拉应变，裂缝是不可避免的，根据耐久性要求，当裂缝宽度为0.2mm时，钢筋一般不会生锈，即使裂缝达到或略微超过。DS的允许值（0.2mm），只要稳定和未开发，梁的强度就不会有明显的影响。裂缝大、宽度大时，梁的刚度会相应减小，钢筋被有害介质侵蚀，必须进行加固，否则会影响桥梁的使用寿命。

裂纹修复的常用方法有表面密封修复、压力灌浆修复、表面粘钢板等，在实际应用中应根据不同的条件进行判断，在浅裂纹或一般情况下采用表面封接方法。裂缝基本稳定，不再继续发展，裂缝通过充填、表面粉刷、凿凿等方式封闭，防止内部钢筋因裂缝而腐蚀，表面粘结钢板法不仅达到了目的。随着结构的不断发展和新材料、碳纤维材料的不断涌现，结构的强度和刚度得到了提高。现在已经出现了。由于钢板的强度高、强度高，钢板已逐渐取代了修补裂纹和加固结构的主要材料，但目前仍处于试压阶段，另一种方法是压力灌浆修补法。该方法通过对结构施加压力来填充结构内部裂纹。对封闭裂缝、恢复结构强度、耐久性和抗渗性有显著影响。

根据注浆材料，压力注浆可分为水泥、石灰灌浆、化学灌浆和沥青注浆三种类型，由于注浆液种类繁多，用途不同，强调采用水泥注浆和化学灌浆。桥梁结构裂缝。

水泥灌浆法所用的材料为普通水泥，标号不少于425，水泥浆通过混凝土中的不同孔渗入裂缝，钢筋混凝土结构的灌浆压力通常为4.05×105～6.08×105。灌浆压力和浆液稠度可根据实际情况进行调整。在良好的可灌性和小的灌浆条件下，同样的压力和稠度总是可以使用的，在较大的情况下，应适当调节压力和稠度。

采用化学灌浆法修复结构裂缝，可大大提高灌浆材料的可灌性，并可填充0.3mm以上的较细裂缝。施工机械简单，操作方便，加固效果好。它被广泛应用于桥梁结构裂缝的处理。

环氧树脂灌浆材料是一种可用于各种原因引起的桥梁缺陷的加固固结灌浆材料，该环氧灌浆材料分为非活性稀释剂体系材料、活性稀释剂体系材料和糠醛丙酮稀释液。ENT系统材料根据稀释剂的不同而不同。

丙烯酸酯灌浆材料是一种具有良好固结性能的高分子化学灌浆材料。它可以填充0.3mm和较小的裂纹。它与混凝土具有良好的粘结性能。收缩率和吸水率小，耐化学性好。聚合时间可控制在几分钟到几小时，且易于操作。

水泥灌浆施工技术分为裂缝检测与处理、钻孔清理、灌浆或渗漏处理、压力水（风）试验、灌浆、封堵和质量检测六个过程。主要是对裂纹表面（除了焊缝中的浅孔之外）进行钻孔，并且在孔轴线与裂纹表面之间需要30度的交角，并且孔的深度应通过裂纹表面（桥墩和桥台）的0.5米以上。灌浆时，用清水冲洗，用压缩空气干燥，用水泥砂浆或环氧砂浆堵漏，工程量大时，需使用注浆泵或活塞推压灌溉泵。

化学灌浆工艺与水泥灌浆工艺基本相同，有六个具体步骤。

第六步是完成灌浆过程，即在灌浆固化后，将灌浆口拆除，并将水泥浆刷在处理表面上，以确保紧密密封和原混凝土的颜色相同。

桥梁裂缝病害是困扰桥梁结构安全的重大技术问题。由于设计疏漏、施工不良、监理不善、维修不好等原因，在混凝土桥梁施工中可能产生裂缝，在桥梁混凝土施工过程中，采用合理的设计措施，正确选择原材料，科学施工措施，严格施工。施工管理可以提高混凝土的抗拉性能，减少混凝土裂缝的产生，保证工程质量，避免工程质量，甚至导致工程质量，甚至导致工程质量事故的发生。其中结构倒塌。


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