一 S管阀的磨损变化

    当混凝土泵工作一段时间时后就会出现，S管阀、切割环和眼镜板磨损从而产生间隙，影响正常泵送，这时应及时调整或更换。

    当间隙大于0.7mm时，调整切割环与眼镜之间的间隙，调整间隙在0.1～0.2mm之间。

    经过多次调整间隙（累计3～4 mm），特殊形状螺母不能再转移，间隙超过0.7mm（或任何一个凹槽大于1.5mm），则更换切割环和眼镜板。

    S型管内表面耐磨层（2mm）磨损（任何部位）应在介质修复过程中拆除和修理，以及堆焊焊条（D507）。

    为了延长使用寿命，在使用60～80小时后，建议切割环转动90度再继续用。

    二 混凝土活塞磨损与更换

    当输送筒（0.2-0.25mm）的涂层未被磨损时，活塞后部的混凝土活塞即混凝土浆液或砂，表明活塞已磨损应及时更换，使活塞回到端部，拆下连杆并取出并更换混凝土密封体和导向环。

    三 输送筒磨损与更换

    当输送筒磨损后发现基本材料时，当发现基本材料（或测量直径为180＋0.46＋0.54或+0.54或200＋0.46～+0.54或230＋0.46～0.54）时，应更换输送筒，润滑油管、辅助定位装置和冷却水系统，在吊车吊出维修车间泵送系统后，将卸下输送筒，更换新的输送缸。

    当滚筒被拆下时，输送滚筒的底部和主油缸应该有帮助缓冲的物品。