中国铁路建设重工集团开发的湿喷混凝土自投入西城高速铁路隧道施工以来，克服了软土地基和自稳性差的缺点。共有10000立方米的喷射混凝土。湿喷混凝土各项性能指标全面超过进口同类产品，具有优良的服务速度、备件供应和服务质量，潜力明显，配套任务突出，最近在四川广元举办了HPS 3016湿喷。通过小车现场施工技术交流，西城高速铁路承包商赞誉有加。由于中国铁路建设重工集团湿喷征服西城高速铁路的卓越表现，承包商又订购了两辆。

重工集团开发的湿喷混凝土自投入西城高速铁路隧道施工以来，克服了软土地基和自稳性差的缺点。共有10000立方米的喷射混凝土。湿喷混凝土各项性能指标全面超过进口同类产品，在服务速度、备件供应、服务质量等方面具有明显的优势，具有优良的配套任务。西城高速铁路承建商对施工技术交流表示赞赏。由于中国铁路建设重工集团湿喷气征服西城高速铁路的卓越表现，承建商又订购了两辆。

西城高速铁路项目负责人介绍，他们还使用了从德国进口的湿式喷雾机。在施工过程中，发现铁路重工湿式喷涂机对混凝土适应性强，管道堵塞机会小，一键操作实现电弧喷涂，双向行驶避免隧道后退，车辆位置良好。喷淋一次可喷9米。喷淋长度越大，对施工越有利，喷淋时间将大大缩短。国外设备经常发生水土矛盾，需要进行多次动作转换，且喷淋长度仅为2。仪表。一个工作周期计算，国外产品需要做4个小时的工作，铁建重工湿式喷涂机可以在3个小时内完成，可以节省30%的工作时间。此外，铁路重工在服务速度、备件供应和服务质量上都有所提高。其优点是显而易见的，售后人员随时待命，是解决问题的基本日子。在此期间，铁路建设重工业的湿式喷雾器每天要在两个工地之间来回运行六个小时，以确保施工进度。

据了解，湿喷机自2011投入运行以来，已成功地应用于成都重庆高速铁路、上海昆明高速铁路、Xicheng高速铁路、成都贵州铁路等建筑工地，并得到了高度评价。目前，除铁路掘进行业和轨道设备行业外，铁路建筑重工业重点建设特种设备行业，设计和生产个性化的、有针对性的特种和非标产品，如湿喷机、煤等。矿山多功能锚固机、隧道预切槽设备。这也是企业坚持自主创新的发展道路，按照服务型企业的发展理念，响应客户需求，从产品开发做起，以人为本。此外，IRC还构建了面向产品生命周期的服务模式，充分体现了服务型企业在价值实现、生产模式、组织模式、员工服务等方面的特点。


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